Môi giới ô tô Mitsubishi, 55, Minh Thiện, In Thẻ, 07/11/2015 11:30:06

Môi giới ô tô Mitsubishi

Đăng bởi Minh Thiện | 07/11/2015 | 139

Xe Mitsubishi tiết kiệm xăng nhờ đâu? Động cơ MIVEC Động cơ MIVEC được hãng xe Mitsubishi cho ra đời năm 1992 sau một quãng thời gian dài để tập trung nghiên cứu. Động cơ MIVEC lần đầu tiên được hãng ứng dụng trên Mitsubishi Mirage bên cạnh những công nghệ hỗ trợ khác như: hộp số, chất liệu khung gầm. Nhờ sử dụng động cơ này, chiếc hatchback Mitsusbishi Mirage được tối ưu hiệu quả quá trình nạp, bảo đảm

Theo thông tin từ nhà sản xuất, Outlander PHEV có khả năng đi được 52km ở chế độ chạy điện thuần túy. Thực tế, với thử thách được thực hiện từ ngày 12/8 đến 15/8, Outlander PHEV đã đi quãng đường 862 km với một bình xăng dung tích chỉ 45 lít.

Trong hành trình xuyên Việt Mitsubishi Caravan 2015 - “Thách thức hiệu quả sử dụng nhiên liệu”, những dòng xe Mitsubishi của hãng xe Nhật đều để lại con số khá ấn tượng về mức tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện giao thông thực tế và đều thấp hơn so với số liệu được hãng xe công bố, cụ thể:

Mitsubishi Mirage (mức tiêu thụ hãng công bố: 4.7L/100km, kết quả trong Mitsubishi Caravan 2015: 4.25L/100km)

Mitsubishi Attrage (mức tiêu thụ hãng công bố: 4.7L/100km, kết quả trong Mitsubishi Caravan 2015: 4.22L/100km)

Mitsubishi Triton (mức tiêu thụ hãng công bố: 7.7L/100km, kết quả trong Mitsubishi Caravan 2015: 5.05L/100km)

Outlander Sport (mức tiêu thụ hãng công bố: 7.3L/100km, kết quả trong Mitsubishi Caravan 2015: 6.013L/100km)

Pajero Sport (mức tiêu thụ hãng công bố: 9.0L/100km, kết quả trong Mitsubishi Caravan 2015: 8.17L/100km)

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của ô tô không chỉ là bài toán kinh tế mà còn là thử thách công nghệ giữa các hãng xe. Với xu hướng môi trường xanh, giảm khí thải độc hại ngày càng phát triển, kéo theo đó các hãng xe ô tô cũng không ngừng cải tiến về công nghệ để phù hợp với xu thế chung: bảo vệ môi trường và sức khỏe của con người. Việc còn lại là việc chọn mua ô tô của khách hàng.

Mua ô tô Mitsubishi Attrage, cần biết gì?

Sở hữu thiết kế hợp với mọi người, không gian bên trong rộng rãi thoải mái cùng khả năng vận hành tối ưu nhiên liệu, nhiều người mua hàng Việt đang ưu tiên mua Attrage làm phương tiện di chuyển cho bản thân và gia đình.

Vào ngày 10/11/2014, liên doanh VinaStar đã chính thức giới thiệu chiếc chiếc Attrage tại Việt Nam, đánh dấu sự trở lại của Mitsubishi Motors trong phân khúc sedan hạng B, đối đầu trực tiếp với những cái tên sừng sỏ như Toyota Vios, chiếc Honda City, xe Nissan Sunny hay chiếc Ford Fiesta sedan.

Xe Mitsubishi Attrage 2015 có điểm gì nổi bật ?

Mitsubishi Attrage có kích thước tổng thể 4.245 x 1.670 x 1.515 mm (dài x rộng x cao), ngắn hơn chiếc Vios tới 165mm nhưng vẫn bảo đảm chiều dài tổng thể tương đương là 2.550mm. Nhờ đó, xe có thể chuyển động linh hoạt trên đường thị thành đông đúc, nhưng không gian nội thất vẫn khá rộng rãi, đủ thoải mái cho tất cả hành khách.

Attrage được chế tạo dựa trên công nghệ khung gầm RISE sử dụng nguyên liệu thép siêu cứng và trọng lượng nhẹ nhằm tối ưu hóa hiệu quả khí động học. Thiết kế bên ngoài tuy đơn giản nhưng vẫn cuốn hút nhờ những đường nét bo tròn xung quanh thân, lưới tản nhiệt mở rộng kết hợp hài hòa với tạo hình cản trước và cụm đèn pha, dàn đèn LED chạy ban ngày giúp xe thêm phần vượt trội.

Nội thất của chiếc sedan này hướng tới sự đơn giản và tiện dụng với cách bày trí hợp lý dù trang bị nhiều tính năng đương đại. Khách hàng mua Mitsubishi Attrage sẽ được trải nghiệm những tiện ích trội như: Ghế bọc da, điều hòa tự động, màn hình cảm ứng trung tâm 6,1 inch, hệ thống giải trí CD/MP3 hỗ trợ USB/AUX và kết nối điện thoại để truy cập các danh mục giải trí khác. Hơn nữa, xe còn có hệ thống khóa/mở cửa tự động và vô lăng tích hợp nút bấm điều khiển âm thanh.

Mitsubishi Attrage 2015 dùng động cơ DOHC I3 1.2 lít sản sinh công suất tối đa 78 mã lực và mô-men xoắn cực đại 100 Nm. Ngoài hộp số sàn 5 cấp, hãng xe Nhật còn bổ sung tùy chọn hộp số tự động vô cấp CVT INVECS-III mang đến cho Attrage cảm giác lái và khả năng tăng tốc mượt mà. Cùng với công nghệ MIVEC mới nhất, chiếc xe có hiệu quả sử dụng nhiên liệu tối ưu, thấp nhất phân khúc với chỉ 4,7 lít/100km.

Cũng giống như các mẫu xe Mitsubishi khác, Mitsubishi Attrage đạt được tiêu chuẩn an toàn 5 sao của ANCAP nhờ trang bị nhiều tính năng đương đại như: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống mã hóa động cơ chống trộm, trục lái và bàn đạp phanh tự đổ khi xảy ra va chạm nhằm hạn chế chấn thương.

Gầm xe ồn do đâu?

Lái xe trên đường xấu, thường xuyên phải vượt chướng ngại vật hay ổ gà. Tải trọng động xuất hiện liên tục, quá sức chịu đựng của đệm lót. Bị mòn hoặc vỡ làm đệm mất đi khả năng chống rung, ồn. Hiện tượng càng rõ khi tài xế đạp ga tăng tốc hoặc phanh xe.

Các xung lực được giảm chấn và các đệm cao su hấp thụ. Đệm vỡ gây nên va đập giữa các chi tiết kim loại. Ví như trường hợp phanh gấp, mô-men phanh làm cho hệ thống treo có nguy cơ xoắn lại, trọng lực dồn vào hệ treo trước và tải lớn gây ra va đập ở liên kết yếu.

Để thực hiện nhiệm vụ duy trì khả năng bám đường của bánh, đảm bảo độ êm dịu cho ca-bin, hệ thống treo phải hoạt động liên tục, các phần tử có sự chuyển dịch tương đối với nhau. Đệm lót kém làm các liên kết lỏng, ọp ẹp. Thay vì tiếp xúc qua lớp cao su đàn hồi, kiểu tiếp xúc giữa các mặt kim loại, khi cọ sát phát sinh ra tiếng kêu.

Ở trạng thái không chịu tải, đệm cao su tốt phải nằm chính giữa trục. Nếu trục bị lệch so với đệm lót có nghĩa rằng đệm đã bị mòn. Bất kỳ đệm lót nào xuất hiện vết nứt hoặc bị dơ khi rung tay lắc thì chúng cần được thay thế.

Quan sát dưới gầm xe, dễ nhận thấy nhà sản xuất lựa chọn phương án treo ống xả thay vì gắn chặt lên thân xe. Thiết kế không những làm giảm nguy cơ cháy nổ do nhiệt độ ống xả cao mà còn giúp cách âm cho ca-bin. Khí xả giãn nở và thoát ra ngoài theo nhịp, tương ứng với tốc độ làm việc của động cơ, phát sinh ra tiếng ồn. Âm thanh truyền qua liên kết tới ca-bin, vì thế đệm cao su được bổ sung làm nhiệm vụ treo ống xả và hấp thụ dao động, cản trở chúng truyền lên thân xe.

Thời gian làm việc dài, bùn đất bám chặt, cộng thêm luôn phải chịu nhiệt độ cao do gần ống xả, đệm cao su biến chất, mất đi khả năng đàn hồi, các khớp kẹt chặt. Liên kết giữa ống xả và thân xe trở nên cứng hơn và cho phép rung động truyền qua, xe bị ồn.

Động cơ luôn là nguồn rung thường trực kể từ khi nổ máy. Vì thế nó cũng được gá đặt lên khung xe bằng các đệm cao su. Lái xe có thể cảm nhận rõ nguồn rung này mỗi khi khởi động, trong giai đoạn động cơ làm việc chưa ổn định.

Lái xe trên mặt đường nhiều đá dăm, bạn thường nghe thấy tiếng lẹt đẹt dưới lốp, đó chỉ đơn giản là tương tác của lốp với đường. Đôi khi lại xuất hiện tiếng lốp bốp trên thân là do đá bắn lên gầm ô tô.

Cập nhật những thông tin mới nhất về thương hiệu xe Mitsubishi tại đâu?

Mua bán ô tô Mitsubishi trên MuaBanNhanh.com. Xem ngày: Ô tô Mitsubishi

Nguồn: http://trungtammoigioi.com/moi-gioi-o-to-mitsubishi/106

Đăng bởi Minh Thiện

Tags: mitsubishi attrange, môi giới ô tô, môi giới ô tô mitsubishi, mua ô tô mitsubishi attrange, nguyên nhân khiến gầm xe ồn, vì sao mitsubishi tiết kiệm xăng